運輸省作成の「タイ航空、再建までの10ステップ」を簡単に解説。民事再生手続きのプロセス。

2020年5月19日、タイ航空、再建までの10ステップが政府で話し合われました。

上の写真は会議で使われれたと思われる運輸省が作成した資料で、ターン・セータキットというメディアに掲載されていたものです。

ソース：https://www.thansettakij.com/content/435090

なお、この再建プランは下記3つ手段の内の3番を選んだ事で、その後どのように進むかの流れを表記した物です。

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バンコク在住の大さん

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タイ航空に対して取りうる手段３つ

(1) หาเงินให้การบินไทยดำเนินการต่อไป
資金注入にして再建する。

(2) ปล่อยให้เข้าสู่สถานการณ์ล้มละลาย
破産して解散する。

(3) เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูของศาล
裁判所の元、再建（民事再生）を行う。

色々な最終的に3番が選ばれました。

タイ航空民事再生手続きの10のステップ

サムネイルの画像は、紙の資料をを写真で撮ったという物だけのようですので、この写真を元に作成された絵チャンネルのメディア（The Bangkok Insight)の画像を使います。
ソース：https://www.thebangkokinsight.com/360825/

1 内閣が同意

1-1　破産法の元、民事再生手続きに入る。
1-2　財務省のタイ航空の株式割合を減らす

2タイ航空決議

2-1　タイ航空　裁判所に民事再生手続き申請して自分でプランを作成
2-2　タイ航空　債権者と協議するための委員会を設置
2-下　財務省　在航空の株式割合を50％未満にする。

2と3の間の赤字
裁判所への申請（破産手続き）　＞＞5月27日手続き完了

３裁判所が承認
3-中　法令90/12により返済の一時停止（Automatic Stay)
3-下　債権者と協議

４債権者の召還

５債権者との会議
多数決で再建のプランを作る人を決める。

5と6の間の赤字
尋問をする予定日（裁判所との協議）　＞＞8月17日で調整され実施されました。

６裁判所が再建プランを作る人を承認　＞＞9月14日承認
再建プランを作る人がビジネスを管理します。　

７再建プランを提案　

８債権者との会議
債権者にプランを承認してもらう。
8-下　プランの改善

９裁判所がプランに同意する
経営メンバーを任命する

10 再建プランを実行する

この再建プランの利点と欠点

タイPBSというテレビ番組で紹介されていた内容です。

利点

1. 継続して営業ができる。
2. 返済を一時停止できる。
3. 債権者と話ができるため借入額を減らせるかも知れない。

欠点

1. 時間がかかる。
2. タイ航空の株や債権を持っている協同組合に影響が出る可能性がある。
3. 商業手形の信用問題に悪い影響が出る可能性がある。

その他タイ航空の取り組み

9月19日、タイ航空がパートンコー販売で話題に。

9月10日、タイ航空ケータリングの初めたレストランが好調。

解説の動画

おまけ